La mayoría de los equipos mineros no fallan de golpe. Un balde pierde su superficie de desgaste mucho antes de que la estructura se agote, una hoja de topadora se agrieta en un riel y una carcasa de eje trasero se parte justo en el punto que soporta más esfuerzo. La pregunta que se hace todo equipo de mantenimiento es si conviene reparar, reconstruir o reemplazar. Esta publicación explica cómo decidirlo y qué repara Raptor en Jurassic Heavy Welding en Edmonton y en nuestras ubicaciones CISC (Continuous Improvement Service Center).
Reparar, reconstruir o reemplazar: cómo decidir
Lo que decide casi siempre es qué falló. Si la estructura está sana y la superficie de desgaste se acabó, una reparación o un recubrimiento devuelve la pieza a servicio. Si la estructura se agrietó en un punto de esfuerzo conocido, la solución es reparar y reforzar ese punto. Si la estructura está fatigada o deformada más allá de lo recuperable, reemplazar es la respuesta honesta, y te lo diremos así.
| Lo que ves | Normalmente | Qué implica |
|---|---|---|
| Superficie de desgaste agotada, estructura sana | Reparación o recubrimiento | Cambiar el paquete de desgaste o aplicar recubrimiento robótico en la zona gastada |
| Grietas en un punto de esfuerzo conocido | Reparar y reforzar | Reparación de grietas y luego refuerzo en ese punto, por ejemplo con un paquete de rigidizadores |
| Rieles o bordes desgastados por completo | Reconstrucción | Reemplazo de rieles y un nuevo paquete de desgaste |
| Desgaste en varias zonas de un balde | Reconstrucción | Escaneo láser cuando sea posible, restaurar el perfil y proteger de nuevo las zonas de desgaste |
| Estructura fatigada o deformada sin remedio | Reemplazo | Una pieza nueva o un balde nuevo |
Cada máquina es distinta, así que toma la tabla como punto de partida y no como veredicto. Normalmente bastan fotos de la pieza y una nota de dónde se desgasta para darte una respuesta directa.
Qué reparamos
Raptor repara todas las marcas de equipo minero y sus aditamentos. Estos son los trabajos que vemos con más frecuencia.
| Componente | Trabajo típico |
|---|---|
| Baldes y cucharones | Inspección, reparación, reconstrucción y baldes y cucharones nuevos |
| Palas de almeja y puertas | Reconstrucciones con escaneo láser, incluidas las almejas y puertas HMS de la serie Hitachi EX8000 |
| Hojas de topadora | Reemplazo de rieles, reparación de grietas y cambio del paquete de desgaste, restauradas a estándares OEM |
| Carcasas de eje trasero | Mejora con rigidizadores en la zona de mayor esfuerzo para reducir las grietas y alargar la vida útil |
| Componentes principales de camiones | Tanque hidráulico, radiador, tanque de combustible y carcasa de eje trasero reparados según las especificaciones OEM, además de reparaciones a la medida |
Recubrimiento robótico: aprovechar la vida que le queda a la pieza
Muchas piezas de desgaste se cambian cuando la mayor parte sigue en buen estado. Las medias flechas atornilladas y los segmentos reversibles, por ejemplo, suelen salir con cerca del 80% de la pieza en excelente condición. El recubrimiento pone a trabajar esa vida restante. Raptor aplica ARM ULTRA™ y PTA HARDERCOAT™ de forma robótica, y cada CISC ofrece recubrimiento de alto volumen y recubrimiento a la medida de bajo volumen según el trabajo. Guardamos cada patrón, así que cuando cambian las condiciones adaptamos el patrón en lugar de empezar de cero. Para ver dónde encaja el recubrimiento en el proceso completo, visita nuestra página de tecnologías.
Escaneo láser, donde ayuda
Cuando un balde o un componente se ha desgastado de forma despareja, el escaneo láser nos permite restaurar el perfil original en lugar de adivinarlo. Lo usamos donde ayuda. No todos los trabajos se pueden escanear, y lo confirmamos cuando vemos la pieza.
Cómo es un trabajo de reparación
| Paso | Qué ocurre |
|---|---|
| 1. Cuéntanos qué tienes | Envía la máquina, la pieza y dónde se desgasta o se agrieta. Las fotos ayudan. |
| 2. La revisamos | Inspeccionamos la pieza y la escaneamos con láser cuando es posible. |
| 3. Recibes una respuesta directa | Te decimos si es reparación, reconstrucción o reemplazo, y te cotizamos. |
| 4. De vuelta en servicio | Se hace el trabajo y la pieza regresa a la máquina. |
Dónde se hace el trabajo
La soldadura pesada, las reconstrucciones de equipo minero con escaneo láser, la manufactura robótica y la soldadura en campo se realizan en Jurassic Heavy Welding, en Edmonton, Alberta, una empresa de Raptor Mining. El trabajo de reparación y recubrimiento también se hace en las ubicaciones CISC (Continuous Improvement Service Center) de Raptor. Si la pieza no puede venir a nosotros, pregunta por la soldadura en campo.
Preguntas frecuentes
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Una buena reparación tiene la máquina trabajando otra vez mientras la pieza nueva todavía está en camino, y así hacemos GSD® cuando el costo real es la parada.
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